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    新華社:我國5G基站單站址能耗比商用初期降低20%以上 工信部加快研究制定新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法

    發布日期:2022/9/19     來源:新華社

      我國5G基站單站址能耗比商用初期降低20%以上

      工業和信息化部節能與綜合利用司司長黃利斌16日表示,目前我國5G基站單站址能耗已比2019年商用初期降低20%以上,全國規劃在建的大型以上數據中心平均設計電能利用比值已降到1.3。下一步,工信部將加快推動數字基礎設施領域節能提效相關標準制修訂,推動數據中心、5G等數字基礎設施綠色發展。

      黃利斌是在16日工信部舉行的“推動工業綠色低碳循環發展”主題新聞發布會上作出上述表述的。

      黃利斌說,工信部發布《“十四五”工業綠色發展規劃》《“十四五”信息通信行業發展規劃》,引導數字基礎設施加快節能與綠色低碳發展。下一步,將會同相關部門持續開展國家綠色數據中心建設,發布生產制造、通信、互聯網等領域國家綠色數據中心名單及典型案例,加快推動數字基礎設施領域節能提效相關標準制修訂,支持開展信息通信設備能效、綠色運維、高效制冷等標準研制工作,加快數字基礎設施節能降碳改造升級。

      此外,黃利斌還介紹,我國持續推進工業領域綠色發展,2012至2021年,規模以上工業以年均2%的能源消費增速支撐了年均6.3%的工業經濟增長。下一步,工信部將積極推進工業用能高效化、低碳化、綠色化,推廣一批關鍵共性節能提效技術裝備,推動企業加快實施技術改造。

      工信部將加快研究制定新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法

      工業和信息化部節能與綜合利用司司長黃利斌16日表示,將加快研究制定新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法,強化電池流向管理。

      黃利斌是在16日工信部舉行的“推動工業綠色低碳循環發展”主題新聞發布會上作出上述表述的。

      隨著新能源汽車產業快速發展,動力電池退役量逐年上升。做好動力電池回收利用,對于保護生態環境、提高資源利用效率、保障新能源汽車產業持續健康發展具有重要意義。近年來,工信部會同有關部門發布實施一系列政策,強化動力電池全生命周期溯源監測,探索多元化回收利用模式。

      會上發布的數據顯示,截至8月底,190余家汽車生產、動力電池綜合利用等企業在全國設立了10235個回收服務網點。天眼查數據顯示,我國動力電池回收相關企業達3.85萬家。

      黃利斌表示,目前已探索形成“梯次電池以租代售”“廢料換原材料”等一批新型商業模式。工信部將加快研究制定新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法,加大退役電池柔性拆解、高效再生利用等關鍵技術攻關和推廣應用力度,同時,加快出臺一批國家標準、行業標準,持續實施廢舊動力電池綜合利用行業規范管理,實行“有進有出”的動態調整機制,培育壯大梯次和再生利用骨干企業。

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